解说：不明飞行物是一种客观存在，但它并不像人们通常想象的那样，、一定是一种人类还未知的飞行器或什么探测装置，不明飞行物也可能是人类还未知的一种自然现象，而在贵阳空中怪车事件的调查中，认为是不明飞行物所致的调查者则更愿意在飞行器这个意义上去对贵阳的灾害进行推想，甚至有的调查者在对现场灾害进行确认之后，还在相关场合发表了空中怪车事件是UFO向地球人显示其威力的言论，此言一出，舆论大哗，迅速遭到了反驳。
陈燕春： 如果这是确实的话，那也不能说明它是想向地球人类显示什么东西，因为我认为它这样做，在贵州都拉营车辆厂，都溪林场那个人迹比较少见的地方去显示，你还不如到我们大都市上空显示呢，是不是这个道理呀，所以我觉得这个是牵强附会，没有什么，纯属于是一种猜测。
主持人：陈燕春是当时中国UFO研究会的学术秘书，是中国UFO研究会派去贵阳调查这个事件的主要成员之一，他曾经是北京航空航天大学空气动力学专业的博士研究生，尽管他对这种UFO显示威力的说法不屑一顾，但是呢，在都溪林场实地的调查中，陈燕春还是发现了当天晚上有飞行器经过的蛛丝马迹。
陈燕春： 我是学空气动力学出身的。我大概对这个飞行器是有一定了解的，在马家塘出现这个两边的树向中间倒而且向前方扑倒，很像是飞机经过的时候，它两个后面的翼间窝，卷起的这个涡流造成的周围的这个植物倒伏现象，非常相似。
主持人：马家塘是都溪林场里面的一个地名，由于现场早就被清理掉了，相关部门的录像带呢又没有专门记录到这个地方的场景，所以说，我们的记者呢无法看到这一带破坏的原始的情况，但是，据当时多个参与调查的人员反映，当时在这一带确实是有这样的状况出现，那么1995年的时候呢，陈燕春他们在这里考察的时候，也利用当时国内少有的GPS定位装置对这一带进行了详尽的一些考察，那么根据他们对于现场一些考察之后发现呢，这种情况是很有可能存在的，如果情况的确如此的话，那么，这样的模拟场景就有可能会成立。
解说：飞行器从这一带经过，两个翅膀之间形成涡流，当这个飞行器足够重，飞行高度又合适时，它所产生的涡流就可能使树木折断，而树下的落叶层会不受影响，并且，由于飞行器的涡流只产生在两个翅膀之间，中间部位没有涡流产生，因此，飞行器底部中间不受影响，而马家塘这一带被毁树木的中间地带就是油菜地和一些零星的大棚，因此，没有受到毁坏，然而，经过了解，那天晚上，这一带没有任何民航、军用和气象的飞行物经过，并且这一带的宽度超过了200米，当前有什么样的飞行物有这么宽呢？结合着现场的那些离奇破坏场景，陈燕春推测可能当时是有一个巨大的不明飞行器经过，是它的出现导致了破坏事件的发生。
主持人：贵阳空中怪车事件随着记者的调查深入变得越来越复杂了，当天晚上发生的事情真的和不明飞行物有关吗，灾害真的像一些调查者说的那样超出了我们人类科技的认知而变得不可解释了吗，它究竟是一种自然现象呢还是一种非自然现象呢？1995年7月，当时的中国UFO研究会在前期贵阳考察的基础之上，在北京邀请了多位知名专家对贵阳空中怪车的性质做了研讨，形成了对贵阳灾害的主流判断意见
高登义： 现在看来呢，主要来看还不能说和UFO有联系，主要的我想还是由于陆龙卷。
