解说： 为什么前后的树木都被毁了，而唯独中间的塑料大棚完好无损，又为什么同在灾害区域的高压线和烟囱安然无恙，而树木和房屋却遭受损害了呢？离奇的灾害让人摸不着头脑，而接下来的情况同样让人难以理解。
徐忠波： 我们看这一个，地下这个腐殖层，是很厚的，这还是幼林，当时这个腐殖层有十多公分厚，这个幼林你看都是这么厚 都这么厚，你看，这一层 ，很厚。当时腐殖层有十多公分厚，当我们发现时，树枝倒了，数枝倒了，这个腐殖层也是完好无损的。
探索贵阳空中怪车事件之谜
主持人：贵阳空中怪车事件所有这些不合常理的现象似乎都在提示我们发生在都溪林场的，它绝不是一场普通的风灾，破坏现场的，好像都在提示我们这种力量它是被控制的，那么如果是这样，这种被控制的力量是什么呢？而这一切都源自于11月30号凌晨天空出现的那个奇异的现象，那么那天晚上目击者究竟看到了什么呢？
解说：在知情人的带领下，记者在都溪林场寻访当晚那个现象的目击者，他就是其中的一位，名叫陈连友，当时是都溪林场的副场长，这是他当时的目击地点，都溪林场的采石场，为防夜晚碎石机被盗，那天晚上陈连友在这里值班。
王方辰 ： 因为那个林子完全是一个割松香的，每一年你把那个树皮割下一块，每一年割一块，转着这么一割。转着圈这么割，那么树在这一块。就是挺高一个树的最脆弱的地方，因为它纤维是不连贯的，所以从被切的地方倒，是很有可能。
解说：这就是马尾松树上那个割松香的地方，松香是林场的一个主要收入来源，因此，在林区，几乎每棵有一定树龄的马尾松都有这样的痕迹，因此，当遇到一定的风力，十几米高的马尾松，在最脆弱的地方断掉是可能的，而且，11月份的贵州，正是冷空气的前锋南下入侵的时候，由于地形的差异，山丘低洼的地方比较空旷，气温降得快，而林区内，保温性好，温度降得慢，温差陡变产生的大风吹向森林，将树木从割松香的地方折断是完全有可能的。当时，对断树高度的解释曾经大大增强了调查人员的信心，但是，在接下来的调查中，人们却发现，事情并没有那么简单。
首先，从破坏的现场来看，树木并不都是从那个割松香的地方断掉的。
其次，灾害是跳跃性前进的，整个破坏区域非常不连续，由西南到东北，断断续续地呈现出了4个区域，能够感觉到灾害在破坏了一个地方之后又跳过去破坏另一个地方，如果是风，一般都是席卷一片，什么风会这样跳着走呢？
第三，破坏还具有选择性，这是当时贵阳电视台拍摄的一段录像资料。
观众朋友，我身后是林溪山场的房屋，不明现象发生以后，烟囱和高压线都没有受损，但是你看前面的那片房屋它的房顶，就石棉瓦的房盖却不翼而飞
同样的选择性也表现在塑料大棚上，这是一张当时拍摄的照片，完好的塑料大棚和前后折断的树木形成了鲜明的对比。
陈连友 ： 两点半的时候狗叫了，狗叫了我们起来了，我和兰德荣，我们两个就从这个地方走了一圈，走了一圈回来了，我们就泡了杯茶来喝抽烟，突然就打雷，打雷应该先下了一点白雨，下下来，在这地下捡起来的就像那个黄豆，磨豆腐渣黄豆那么大，就是小冰雹。
解说：这种雷雨冰雹下了一阵之后，陈连友准备睡觉。
陈连友 ： 三点半了，我说没有事了，我说。我们又睡下，就听到从这个方向像火车那么大的响声，从哪个方向，从这个方向。从这个方向过来，后来，这火车能够响起来。好像响起来在这门口，是听到火车声了，就像火车那样个响法，我们铝厂那个时候，是什么样的火车声，铝厂那个时候，烧那个真空炉子， 烧煤炭那种。那个响声，哐仓哐仓的，就是那个时候，爬坡车里带的多的那样的响声，哐 ！哐 ！哐！我们这经常听到，那说这火车开过来那是鬼话 ，火车会来。结果我一看那亮光，整个那里泛白，这整个地亮起来了，屋里就像把电灯打开那种，亮了一头，亮了走了，走的速度不太快，就整个天空特别亮。整个地照亮起来了。整个这块地都照亮起来了，（光）跟着走了吗。
解说：这个时候，喜好通宵玩麻将的靳富合也目击了这一现象
靳富合： 有两个光，有黄色的、 有红色的。红色的！
就是有两束光是吗？两束光是走动的吗？
走动很快。
从哪个方向到哪个方向？
从那面过过来，从这个往这个方向走，往这面走，光很亮，一个是黄颜色的。
是什么样的黄呢？
这种灯光那种黄颜色，就像咱们平常点这个灯泡这样的黄颜色。
就是电灯这种灯光。还有一种呢？
一种带红色的。
是特别红吗？
带小点的红色看到之后。
是特别红吗？
不特别，有点跟黄有点接近，像黄有点接近。
解说：在林场，目击者还有半夜被响声惊醒的王明英。
王明英： 反正也不知道是光啊，就是两个，我也不晓得是怎样的东西，反正就是这样大两个，从松树顶上飞过去，飞到都拉营去了，声音就是火车的声音，轰啊轰啊的，听到。
解说：经过调查，记者了解到了当时在林场看到那个空中怪车现象的主要是这几个人。根据他们的描述，我们可以的得到这样一组画面。在那天凌晨，三个人因为各自的原因看到了那个东西，它发出黄色或桔黄色的光，很亮，有点像火球，带着隆隆的火车巨响从天空驶过，方向朝着东北，而东北方向的都拉营，正是铁道部贵阳车辆厂的所在地。
与林场一样，第二天上班时，职工们也发现工厂遭到了严重破坏。
李志恒： 这是我们的生活区，这面是一区，这面二区，下面是三区 （灾害）就从蓝色房子那个地方。从那边进来的，那个风灾害是从那边进来的，从山那边过来，大概是在，那边就是都溪林场，山后边就是都溪林场 ，那个塔后面。是这么过来，这么过来，从我们的那个角，进入厂区，然后最远的距离伸到哪个地方了呢？就是两栋。这两个房子一样，房顶一样的那个颜色的，后边那一栋，左边那一栋，就是山脚下，山脚下那几栋。
